
买了个下面及,下面的时候,下了一半就下不动了,你看出面孔里还有面,按下压面按键,它走会儿就按不动了。得等个半分钟一分钟的,它又开始工作了。

我看一下参数,发现它的电压是7.4V,看来是两个锂离子电池串联的。但是容量只有1500mAh,怪不得我提前已经充好电了,结果连一碗面都压不出来。好懊恼啊,老婆加班回来,连一口热面都吃不上,打工人太难了!

其实说实话,这玩意压面这个机构,做工用料还是可以的,看起来用的是很厚的不锈钢,贼结实,毕竟要把面团压成面条,这压力不可谓不小啊!

二话不说直接准备拆解。

先拆这四个螺丝。

螺丝拆掉之后发现这个厚贴片下面压着一个硅胶防水圈。

再拆掉一侧的盖子,这样整个压面机的内部结构就呈现在我们面前了。一个电路板、一个锂电池、一个船型开关。另外最关键的部件就是直流电机带减速电机带丝杆驱动这个压面机构。
说实话,这个产品在压面机构这一块,还是挺下本钱的,毕竟一百出头的产品,这样做挺可以了。

在这两个位置,有两个限位开关,中间这个白色的滑块触动限位开关时,电机就会停转。

电机特写。

减速器特写。
丝杆特写,看着非常漂亮。

丝杆下面的限位开关。

手柄里面是船型开关和一个两串18650电池包。

底部是电路板。

电路板左上角三个线是锂电池线。电路板整体比较简单,用的是一个没有丝印的SOP-16封装的单片机。看来这个单片机把升压充电功能也集成在一起了。

船型开关尾部总共接了6根线,用的线都很粗。

开关时250VAC16A规格的开关。

这电池是我们重点研究的对象。容量1500mAh的两颗18650电池串联。我打算拆了换个大容量的。

拔掉外衣,里面是两个紫色PVC皮的电芯,容量1500mAh,日期23年12月6日,还挺新的。

侧面的绝缘青稞纸下面是两个电芯串联点引出线,左端红色和黑色的线是正负极线。

电池线连接了小圆镍片,先把镍片点焊在电池上,然后引出。

我用BA1050内阻测试仪测了一下,其中一个电芯的内阻是56.65毫欧。

另一个电芯的内阻是30.56毫欧,两个电芯的内阻差异太大了。其实看到这里,就会发现,电池包里没有锂电池保护板,而电路板上也没看到明显的保护板,所以电池用着用着就由于长期不均衡导致变成这样了。

拿两个我在菜青虫那边买的三丧锂电池,容量高达3500mAh的锂电池。

看着很漂亮,打算给它换上去,让这个下面机重新支棱起来。

第一颗电芯的内阻是20.9508毫欧。

第二颗电芯的内阻是20.8957毫欧,两颗电芯的一致性非常好。

先用双面带胶的青稞纸把两个电池粘在一起,正负极对调。

再拿出电焊机,电流调整到22A。

点焊,发现我的水平太差了。没关系,又不是不能用。

点焊好镍片之后,引出三个端子。

用烙铁把线焊接上去。

用青稞纸做好绝缘。

外面再用高温绝缘胶带缠一下,一个简易的电池包就做好了。

测量一下电压,7.09V。没问题,准备组装。

组装回去,简单试了一下,没有问题。即便电池包只有7.09V,用起来动力也很强劲。开始充电。

可以下面了。



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