从98mΩ内阻看电池老化：拆解17年前的海尔笔记本电池！

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前段时间拆解了海尔无头笔记本电脑，今天把电池也拆解一番。

先简单看一下参数，11.1V电压，4400mAh容量，应该是三节串联的形式。

拆解，三串两并，蓝色PVC热缩膜包裹的18650电芯。

从喷码看，似乎是LG的电芯。

使用BA1050内阻测试仪测试，发现电芯内阻已经98毫欧了，正常电芯的内阻应该在20-50毫欧之间，内阻越低，电芯的质量越高，98毫欧说明电芯严重老化，可能是因为长时间闲置导致锂枝晶生长或电解液干涜。而且电压也已经到0.7V了，正常电芯电压低于2.5V时BMS就会切断输出了。所以，带锂电池的产品确实不能放置太久，还是要偶尔拿出来用用。

这是电路板。左右分别引出电池正负极连线，下面这根线是NTC温敏电阻。

两个背靠背MOS，品牌是IR的，型号不明。

这颗芯片从丝印来看是TI的BQ29330，二、三、四串的锂电池保护芯片，负责过压（OVP）、欠压（UVP）、过流（OCP）等基础保护功能，通过控制背靠背MOS管（IR牌）实现充放电隔离。

板子背面同样位置，放置的是BQ20Z90，这是来自Ti的电量计芯片。在我拆解的其他几个笔记本电池中，用的都是BQ8030DBT（详情参考：拆解14年老古董！探秘ThinkPad笔记本电池内部的秘密）。BQ20Z90支持阻抗追踪（Impedance Track）算法，比BQ8030DBT更先进，能动态校准剩余容量（Ra表更新机制）。

以上是这个海尔笔记本电池的拆解。