拆解了九号电瓶车控制器ZWK048035A，我发现士兰微是最大赢家！

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今天拆解一款九号电瓶车原装的控制器。

它的型号是ZWK048035A，顾名思义就是电压48V，电流35A。这个控制器是广东高标给代工的。

这是拆解之后的电路板全貌。

输入电容采用了三个330uF100V的电解电容。

整个板子是一个2层板，为了过流，采用了一些悬浮铜条插焊在板子上。这样在不影响板子上布局布线的前提下可以极大地增加过流能力，大多数电瓶车控制器都这么操作。

电源管理部分电路，其中从48V到15V的降压采用了士兰微的SD4938，降压到15V之后，一方面为栅极驱动器供电，另一方面，为MB78L05提供电源输入。

MB78L05把输入的15V降压到5V之后，一方面为外设供电，另一方面通过一个3.3V的LDO降压到3.3V为MCU和电流检测运放等器件供电。

板子上采用了三个士兰微的SDH2126作为栅极驱动器。SDH2126是用作N型功率MOSFET和IGBT等高压功率器件的半桥驱动电路，内置VCC欠压保护，防止功率管在低的控制电压下工作；具有高低侧输入信号互锁保护功能，可确保功率管上下桥臂不会同时导通。

在电机UVW相线连接器下面有一个聚询的GS8634运放，用来采集相电流。这是一个四通道6MHz 轨到轨 I/O 输出，CMOS 运算放大器。

板子左侧的电池母线输入连端子下面有三个锰铜丝采样电阻。

在一个平躺的电解电容下面有一颗来自3PEAK的TP102，这也是一个轨到轨输入输出的双路运放，这个运放配合上面的三个并联的锰铜丝采样电阻实现母线电流采样，进而监控控制器的总功率。

这个板子上的主控芯片是来自雅特力的AT32F415CBT7，这个MCU采用ARM-Cortex M4内核，主频150MHz，价格很便宜，批量使用的话价格应该在四块多一颗。

板子上总共用了12颗MOS，型号是士兰微的SVG104R5NT，这个MOS有低栅极电荷量、低反向传输电容、开关速度快等优点，适合用于高速开关、大电流应用的场景。

板子背面，有高标的Logo，板子的生产周期是24年第13周，我一开始直觉认为是去年的，可是仔细一想，这已经是千年的产品了。人生就是这样，只要一过30，就感觉抓不住时间了！

这个板子背面有两个小细节，一个是插件器件的背面，有一个小箭头说明了这个引脚应该朝那个方向弯，另外是需要过流的地方做了开窗，这样过波峰焊的时候也能顺便加锡。

整个板子上在有期间的地方涂了很厚的三防。

在大尺寸大重量的插焊电容周围都加了硅橡胶，我看用的应该是那种704硅橡胶。

以上就是这个9号电瓶车控制器的拆解。

我把关键器件的清单也整理在这里了，谢谢大家的阅读。