电摩控制器拆解——功率部分

置顶

精

活动

接下来看看这个令人振奋的功率板。原先以为五个铜柱就是简单的五个铜柱，没想到下面另有乾坤啊。

同住下面是分成两条腿，分别焊接在两边，加上板子最中间的一个导流铜条，这样把板子分成了四个条状区域，每个区域里贴装的是一排MOS。就这个铜柱，CNC出来估计一个得好几十，但是好在，你不需要出加工费，因为加工厂拿走铜渣，还得给你倒找Monye。

这样板子上总共有4排MOS。完美的实现了地、VBAT、U、V、W的电流路径规划。

看这个图，细节非常多。铜柱底部通过SMT焊接在底板上，但是另外还用螺丝进行了加固。

周围用来支撑控制板的短铜柱里面，塞了一个绝缘套，因为这个里面还要安装螺丝用来固定上层控制板。

MOS管的型号是KJ037N10DA，Vds为100V，电流120A，导通电阻小于3.5毫欧。板子上总共有四排合计72个MOS管。

板子的一角，一个MOS管稍微斜了一下才能放下，每个MOS引脚下面都有一个蓝色的小电阻。

板子上空闲的位置还塞了很多MLCC电容。

再看一眼这美妙的图。这个功率板是铝基板，据说也有铜基板的配置。

就感觉这已经超出了我电子开发学习的范畴，这应该属于电力的范畴了。

看完功率板，我翻过去发现背面好像还有个盖子，打开看看里面有啥宝贝。

原理里面是个流水的槽。现在我才理解这个铝合金散热底壳侧面为啥有两个螺丝孔，原来是安装进水管和出水管的啊。水在里面沿着管道走一遭，带走MOS产生的热量，这就是个小型的换热器。

这套控制器，设计的是真给力。劲是够大了，但是大家开装了这种控制器的电摩，一定要注意轻给油门，毕竟安全第一啊。

整体来说，这是一款设计非常疯狂的控制器，它通过堆料、堆料、不计成本的堆料（如72颗MOS、26颗日系电容、全CNC铜柱），并且采用了一些国际品牌大厂的物料，结合不急成本的铝合金散热器+水冷换热，最终使得这个控制器能达到1500A的电流。到这里我宣布，这个控制器已经打破了我之前拆解过的用料最足的控制器记录。

在我看来这个控制器性能参数远超电摩的需求，更像是给那些极致爱好者打造的电力艺术品。当然，如果对它的用途仅限于骑车启动时给一把油就能狂飙出去，就太狭隘了。我前段时间接到了一个粉丝的吐槽，家里的电三轮在田里跑不起来，一拉重货就烧控制器，我想这个控制器肯定能满足这位粉丝的需求。