BMS拆解

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从垃圾站翻到一个奇怪的长方形黑盒子，翻到正面一看是一个BMS电池管理系统。和垃圾站老板娘砍价一番，最后8块钱拿下。正好以前没盘过BMS，今天和大家一起看看。

这BMS侧面的连接器引脚不少，可见这个BMS能管理的电池电芯数不低啊。

省去各种繁文缛节，直接开盖看PCB板。

电路板布局比较规整，一眼就看到了板子中间那6个金属膜精密MELF晶圆电阻，这玩意一个值一块五，六个电阻已经够我回本了，剩下的就是利润啊。

给这6个MELF来个特写。

看电路板上LOGO，这是科大国创的产品。板子上这部分是RC滤波电路，BMS一般在每个电芯的采样线上串联了电阻，然后再并联一个电容到地，形成RC低通滤波器，滤除高频干扰和噪声，确保模拟前端可以采集到稳定、真实的电压数据。另外可以起到被动均衡的作用，从而保持电芯电压一致。

接下来看RC网络背面的电路，我发现捡到这个BMS赚翻了，芯片居然是来自飞思卡尔（现在属于恩智浦）。

型号是SC33771CTA1M，这是一个可以管理7-14节锂电池的均衡芯片。这一个芯片的价格是20多。

而令人欣喜的是，这个板子上总共有三颗这个物料！

板子背面还有5个MELF电阻，不得不说，这个BMS板子堆料还挺足。

板子另一侧是电源管理和主控电路。这个主控芯片也是来自飞思卡尔，型号是FS32K144HFT0MLLT，这是一个内核为ARM Cortex-M4F，主频80MHz的MCU，价格也在20左右。

板子上有两颗继电器，型号是宏发的HFD3-V/4.5-S。

这是电源部分电路，电源进来之后，经过TVS、共模滤波电感、DC-DC进行降压之后给系统供电。

这是来自恩智浦的CAN-FD收发器芯片，型号是TJA1145AT/FD/0Z。

这个CAN-FD收发器最高数据速率为5Mbps，封装SOP-14。对外的CAN总线的走线上加了共模电感、ESD、对地电容。

整体来说这个板子用料还是挺足的，而且物料基本都是头部大厂的，这对于BMS这种对稳定性和可靠性要求较高的产品来说是合理的。